Пражские трамваи Tatra T6A5 в Харькове — вторая жизнь начата!

Декабрь 17th, 2016

Как известно, трамвайный парк нашего города в течении 2016 года обновляется за счёт б/у вагонов из Европы — в вагоноремонтные мастерские Салтовского депо поступает подвижной состав из Праги и Остравы, где проходит КР, а после выходит на линию перевозить пассажиров. До декабря этого года горожане имели возможность видеть на улицах Харькова капитально отремонтированные вагоны модели Tatra T3 (различных модификаций). А с 5 декабря городской вагонный парк начал пополняться и вагонами модели Tatra T6A5, которые в первой столице ранее никогда не эксплуатировались. Рассмотрим «пражского гостя» поближе: Подробнее »

Харьков 2017: новые троллейбусы на 20 млн и ремонт старых

Декабрь 16th, 2016

Троллейбусный парк Харькова ждут «обновки»: в мэрии пообещали купить новые рогатые. Покупка будет стоить минимум 20 млн грн, которые планируют взять из собственной казны, но не обойдется и без займа: чиновники планируют привлечь средства европейских кредиторов. А вот новые трамваи город себе пока позволить не может, но власти обещают, что будут их основательно ремонтировать, и на модернизацию уже имеющихся вагонов планируют выделить кругленькую сумму.

ОБЪЯВЯТ ТЕНДЕР. Как сообщил замдиректора Департамента инфраструктуры Евгений Федорчук, 20 млн грн должно хватить на десять новых троллейбусов. Вопрос выделения денег рассмотрят на ближайшей сессии горсовета 21 декабря. Первый заместитель мэра Игорь Терехов рассказал «Сегодня», что в ближайшее время город объявит тендер в системе электронных закупок ProZorro.

«В конкурсе смогут принять участие все желающие. Мы будем требовать, чтобы троллейбусы были современные, низкопольные, отвечали требованиям городской инфраструктуры. Я думаю, и львовский завод примет участие в тендере, и зарубежные производители», — сказал Игорь Терехов. Сейчас чиновники оформляют тендерную документацию.

Кроме того, по словам Терехова, удалось достичь договоренности о возможности выделения кредитных средств от Европейского банка реконструкции и развития и Европейского инвестиционного банка. В следующем году обе организации готовы выделить Харькову по 10 млн евро на закупку новых троллейбусов.

ТРАМВАЯМ — ВТОРАЯ ЖИЗНЬ. Подробнее »

Харьковские троллейбусы и трамваи продолжат работать в ночное время

Декабрь 7th, 2016


Курсирование городского наземного электротранспорта в ночное время продлили до 1 июня 2017 года.
Напомним, пилотный график движения электротранспорта в ночное время был введен в сентябре сроком до 1 декабря. Планировалось изучить пассажиропоток по основным направлениям движения электротранспорта и целесообразность ввода ночных маршрутов.
Подробнее »

На остановке транспорта в Харькове установили электронное табло

Декабрь 7th, 2016

Дисплей на остановке «Парк им. Горького» будет отображать маршрут движения и время прибытия транспорта.

Электронное табло будет содержать информацию о маршруте и отсчёт времени — через сколько минут прибудет транспорт. По всей видимости, речь идёт о троллейбусных маршрутах. В пресс-службе горсовета пока не готовы ответить, какие маршруты охватит система и когда она заработает на остановке «Парк им. Горького».
Это пилотный проект, пояснили в Департаменте по вопросам информации и связям с общественностью горсовета. В мэрии намерены оценить, как будет работать система. После этого просчитают, во сколько обойдётся городу монтаж электронных табло на других остановках общественного транспорта.
Подробнее »

Развитие харьковского метрополитена. 1975-2016

Декабрь 3rd, 2016

КГГА: Запуск трамвая-электрички (Tram-Train) по маршруту Троещина — Караваевы дачи обойдется Киеву в 180 млн евро

Ноябрь 26th, 2016


«Предполагается, что проект «Трам-Трейн» будет действительно эффективным — по расчетам, пассажиропоток должен составлять 264,5 тысячи пассажиров в сутки, а сам трам-трейн сможет развивать скорость до 120 км/ч. Реализовать проект планируется за 3-4 года, а его стоимость составит около 180 млн евро «, — сказал он.
Напомним, что Tram-Train является двухсистемным трамваем-электричкой, который помимо стандартных трамвайных рельсов может использовать инфраструктуру железной дороги наравне с обычными поездами. Такая «всеядность» позволяет создавать комбинированные транспортные системы, объединяющие преимущества обоих видов транспорта.

На данный момент создана концепция маршрута от жилмассивов Троещина и Березняки до железнодорожной станции «Караваевы Дачи» с заездом в трамвайное депо имени Т. Шевченко. Предполагается, что от ул. Милославской до станции «Троещина-2» Tram-Train будет двигаться по существующей трамвайной линией вдоль ул. О. Бальзака. Далее состав будет следовать по полукольцу городской электрички до станции «Караваевы Дачи», откуда будет реализована возможность заезда в трамвайное депо.

Напомним, что первоначально называлась сумма реализации проекта трам-трейна в Киеве на уровне 50-100 млн долларов.

   Меню сайта

   Транспорт Харькова